FFMC 16

Il y aurait des raisons, vu les idées des législateurs entre éthylotests obligatoires, gilets jaunes ou encore bandes réfléchissantes. Mais ils sont surtout civiques, à la FFMC, et c'est pourquoi, dès que l'occasion s'en présente, ils tentent de mettre le doigt sur des infrastructures inadaptées, voire dangereuses. Des actions comme motard d'un jour ou encore des actions sécurité routière (telle celle organisée le 10 juin par les Cagouilles 16) permettent aux membres actifs de la FFMC de marteler encore et toujours un message de sécurité et de partage de la route.

Il est regrettable d'attendre un drame pour que les choses bougent. Pour autant la FFMC se réjouit que 2012 ait vu l'aboutissement de la modification du carrefour de Hiersac par l'inauguration des nouvelles installations le 18 février. Ce combat n'aurait pu aboutir sans la pugnacité d'Alexandra et nous sommes fiers d'avoir pu l'accompagner.

Les premiers mois de 2012 ont également été marqués par un grand rassemblement, du jamais vu de mémoire de motards charentais, à Bordeaux, de différentes antennes régionales de la FFMC le 24 mars dernier. Nous partîmes trois cents ; mais par un prompt renfort (venus de toutes parts le long de la route), nous nous vîmes cinq mille en arrivant au port (Bordeaux). Nous vous remercions de votre présence en force qui démontre bien qu'il faut absolument que les gouvernants réfléchissent à une autre politique de la sécurité routière. Et pour les y aider, la FFMC a planché sur un manifeste reprenant 5 axes majeurs de ce que devrait être cette politique. Vous retrouverez quelques photos de cette manifestation dans la partie album photos.

D'autres actions ponctueront l'année 2012, actions de colère ou civiques mais aussi festives. N'hésitez pas à venir en parler avec les membres du Bureau qui sont à votre écoute lors des permanence tous les samedis matins (sauf dernier du mois) ou à la réunion mensuelle. Et si ce n'est déjà fait, rejoignez le mouvement en suivant le lien d'adhésion sur la droite ...

Grand V

Tirant les conséquences du désengagement de l’État vis-à-vis des Relais Motards Calmos, et de leur détournement par les forces de l’ordre à des fins de verbalisation, la FFMC a décidé de dénoncer la Charte qui fondait son partenariat avec la DSCR depuis 1997.  
 
Lancés en 1991 par la FFMC, les Relais Motards Calmos remplissent un double objectif sur la route des « Grands Événements Motards », comme le Grand Prix de France, le Bol d’Or, les 24 heures du Mans, le Superbike ou l’Enduropale :
 

• Proposer aux motards une halte où trouver gratuitement les éléments nécessaires à leur sécurité (boissons et en-cas pour reprendre des forces, nettoyage de visière, abri quand les conditions climatiques sont difficiles, voire un lit pour se reposer)
• Faire passer des messages de sécurité routière.
  

En 1997, consciente de l’utilité et de l’efficacité de ce dispositif, la Délégation de la Sécurité et de la Circulation Routières (DSCR) a signé une charte avec la FFMC, par laquelle elle s’engageait à soutenir logistiquement et financièrement les Relais Motards Calmos.  
 
Hélas, alors que la privatisation des autoroutes et la décentralisation des services de l’État avaient déjà, par le passé, mis à mal l’organisation des Relais, la DSCR vient de porter un nouveau coup de sabre à notre accord en supprimant la dotation globale annuelle et en laissant la main aux préfectures via les Plan Départementaux d’Actions de Sécurité Routière quant à la répartition financière. Résultat, pour 2011, une
diminution moyenne de 20% du budget et un fonctionnement aléatoire du dispositif…
 
Et surtout, avec la multiplication des opérations de verbalisation menées massivement par les forces de l’ordre aux abords des Relais, la coupe est pleine pour la FFMC qui refuse que la prévention qu’elle a voulu mettre en place il y a 20 ans ne se transforme en un plan de répression systématique à l’encontre des usagers de deux-roues motorisés.
 
Refusant de cautionner ces méthodes, la FFMC a donc décidé de se désengager de la charte qui l’unissait à la DSCR, et de continuer, sans l’aide de cette dernière, à assurer ses actions de prévention auprès des motards.  
De là à en conclure que seule la FFMC se préoccupe de la sécurité des motards…

Allumage des feux pour les voitures :
Non à la sur-automatisation des véhicules
et à la lobotomisation de leurs conducteurs
Ça y est : les voitures neuves mises en circulation à partir du 7 février 2011 doivent
être équipées de « feux de circulation diurnes ». Kézako ? Des petits feux placés à
l’avant des automobiles et conçus pour s’allumer dès la mise en route du véhicule.
Cette nouvelle réglementation nous vient de l’Europe, toujours au motif de la sacrosainte
sécurité routière, mère de tous les gadgets censés infléchir la courbe des
accidents.
On se rappelle qu’en 2005, la FFMC s’était opposée à la mesure qui prévoyait de
faire allumer leurs feux de croisement en permanence aux automobilistes, ce qui
aurait eu pour effet de noyer les deux-roues motorisés, seuls à devoir allumer leur
feu, dans le flot de la circulation.
Pas de panique, il n’est toujours pas question d’obliger les automobilistes à mettre
leurs feux de croisement en toutes circonstances… pas plus que d’allumer ces
nouveaux feux en permanence, le système étant déconnectable par le conducteur.
C’est juste que désormais, les voitures seront comme ça.
Mais ce qui nous agace, nous les Motards en colère, c’est qu’encore une fois, le
lobby des industriels arrive à se mettre les instances européennes chargées de
sécurité routière dans la poche, par le biais d’une technologie pléthorique qui
n’incitera pas le conducteur à réfléchir davantage puisque tout est de plus en plus
automatique…
…à quand la cravate qui fait pouêt-pouêt pour penser à mettre sa serviette à table ?